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Comment choisir une anode pour son bateau ?

L’anode représente la protection contre la corrosion des pièces métalliques qui composent un bateau. Grâce à son potentiel plus électronégatif que le métal, elle protège les objets métalliques qui compose le bateau contre la réaction électrolytique provoquée par l'eau.

Le choix de l'anode est lié à l'eau dans lequel navigue le bateau :

Les anodes en zinc sont recommandées pour une navigation en eau de mer.

Les anodes en magnésium pour l'eau douce.

Les anodes en aluminium pour une navigation mixte.

Le type d'anode est recommandé par les constructeurs en fonction des pièces à protéger et de l'endroit ou elle se trouve. Ainsi il existe plusieurs type d'anode recommandée pour soit pour les pièces moteurs, soit pour la coque, l'arbre, l'embase, l'hélice...

Processus sacrificiel de l'anode.

 Processus sacrificiel de l'anode
            Bateau sans anode                                      Bateau avec anode

Cette réaction est sans danger pour l’environnement.

Entretien :

L'anode est a changer tous les ans ou tous les 2 ans quand le bateau est à l'eau en permanence.

Si vous remarquez une usure rapide (moins de 3 mois), vérifiez qu’il n’y ait pas une déperdition de courant par la coque suite à un mauvais contact ou branchement électrique.

Si au contraire, vos anodes ne s’usent pas, vérifiez que les parties métalliques ne sont pas attaquées par la corrosion.

Recommandations :

Ne jamais peindre une anode, ni son emplacement pour garder le contact avec les pièces à protéger. Les anodes les plus couramment utilisées, protègent les éléments communs à tous les bateaux, d’autres sont spécifiques pour les moteurs et sont pour la plupart propre à une marque.

 Placement des anodes

 

(1) Anode noix d'arbre pour protéger l'arbre d'hélice.

(2) Anode conique radice pour protéger l'hélice.

(3) Anode embout d'arbre à visser pour protéger l'hélice.

(4) Anode rosace pour protéger le safran.

(5) Anode collier pour protéger le tube d'étambot

(6) Anode à pendre pour protéger la coque quand on n'a pas le moyen de fixer l'anode.

(7) Anode à souder ou à visser pour la quille

 Anode 2

Ici une anode queue de carpe préconisé par le constructeur. Il en existe de différente pour chaque moteur et chaque motoriste, il est donc important de choisir la bonne anode, celle qui correspond à votre besoin et dont la taille, la forme et l’emplacement ont été déterminés par le constructeur, afin de préserver le plus longtemps possible votre moteur en bon état.

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