Le coupleur de batterie permet d’utiliser les batteries indépendamment l’une de l’autre ou ensemble. Contacts en cuivre, ressorts en inox, boîtier en PC/PTB/Fibre de verre, résistant aux flammes. Fond de protection pour câbles. Embout supplémentaire pour pouvoir l’encastrer (diamètre perçage 95 mm). Homologation : ISO 8846 MARINE EN 28846.
A) Version MK II. Choix des options : banc/batterie “1”, banc/batterie “2” ou bancs 1+2 simultanément. Vendu avec dispositif de débranchement automatique de l’alternateur si la fonction OFF est activée lorsque les moteurs sont encore en marche. Numéro d’homologation : DIP006907SP.
B) Version MK III. Relie en même temps sur la position “1” les batteries de démarrage moteurs et les batteries de service, tout en maintenant les batteries de démarrage séparées afin de minimiser les risques de décharge accidentelle des batteries en cas d’urgence. Sur la position “2”, les deux circuits sont reliés entre eux (branchement en parallèle).